漢江機床有限公司研制生產的轉轍機滾珠絲杠再次搭上中國鐵路大提速的“便車”。9月，“漢江絲杠”將在京津延長線天津站到濱海新區350km/小時高鐵線路上使用，伴隨著我國高鐵走向海外市場步伐的加快，“漢江絲杠”將載著漢機人的夢想走向世界。

1997年初，漢江機床有限公司從原鐵道部獲悉，由于部分專家組成員對國內滾珠絲杠產品的安全性、可靠性、穩定性持保留意見，國內鐵路絲杠轉轍機很可能選用國外產品。當時，國內鐵路絲杠轉轍機剛剛進入前期試驗準備階段，其合同份額小，實驗周期長，產品精度要求高，不少人認為那只是一筆可有可無的小生意，用不著費時費力去爭取。但該公司領導認為，鐵路領域是一個有待開發培養的潛在市場，今后隨著鐵路電氣化改造步伐的加快以及鐵路提速的需要，市場份額也會越來越大，因此，要積極主動地做好各方面的工作。隨后，漢機公司專門抽調技術人員組成技術攻關小組，及時生產出樣品，主動參與并配合中國鐵路信號總公司、西安鐵路信號研究所、西安鐵路信號廠、天津鐵路信號廠等單位實地進行載荷試驗。在此期間，盡管在產品技術鑒定過程中遇到了偏見和不小的阻礙，但漢江絲杠最終達到了120萬次無故障運行記錄，大大超出鐵道部80萬次無故障運行的技術標準，產品性能不但達到了國際水平，而且使用壽命也超過了國際同類產品，獲得了與會專家組成員的廣泛認可。

在十多年的合作期間，漢機公司按協議要求先后向鐵路信號研制生產單位提供轉轍機滾珠絲杠實驗樣品40多批次，在各種路況條件下反復進行對比試驗，綜合檢測數據表明，各項性能指標均優于國外同類產品，至今首批漢江絲杠仍在鐵路支線試驗段“超期服役”并保持“零故障”運行記錄。“漢江絲杠”靠卓越品質一舉成為替代進口的首選產品。

目前，由漢江機床有限公司為我國高速客運鐵路專線建設配套研制的數千套ZD———9鐵路轉轍機選用“漢江絲杠”先后在溫福線、鄭西線、哈大線等高鐵線路上以及國內城市地鐵線路上廣泛應用，“漢江絲杠”為我國高速鐵路設備完全實現“中國制造”做出了應有的貢獻。