2020年工業機器人或達50萬臺
過去工業機器人主要是替代所謂的3k工作(危險、骯臟、辛苦),但隨著精度、速度、可靠度、控制性、親和性、安全性等技術的精進,現在生產在線的機器人導入動主因,已成為取代昂貴人力成本,此外隨著工業4.0趨勢對于感測組件與技術重視度與日俱增,工業機器人也從以往直交型(X-Y type)、并聯型(Delta)、水平SCARA/垂直多軸型等不同結構分類外,再加入人機協作型機種(cobots)。
精度雖然不及傳統機種,惟其最大特色,就是加入視/力覺感測組件與技術的成本降低,提高了生產作業的高度靈活、彈性,以及可靠與安全性等,得以因應不同產業及制程需求,任意編寫程序及變換前端夾治具,快速經由SI廠商整合應用并切入市場。估計未來機型還會越做越大,可望從3C跨足汽車產業,需求量將遠高于傳統專用機種,預估2020年全球工業機器人裝置量約50萬臺,人機協作型機種可占其中10%以上。
尤其美國在以視覺、運動和觸覺傳感器強化機器人功能上向來具有優勢,能讓自動化系統具備靈活反應能力,而非僅能執行重復任務。在2017年舉辦的Automate展會中,就有大量安全人機協作型機器人已被納入產品線,廣泛滲透各應用領域,以及機器視覺感測系統成為自動化生產線的重要模塊,搭配工業機器人的應用非常廣泛,遍及2D檢測、定位到3D取放、量測;直到目前在人機協作的相關應用,更強調與機器人、PLC或其他控制設備的「快速整合」能力為關鍵要素,重點在于視覺的可靠度、易受SI整合的視覺/機器人接口,以提高CP值,可望彌補現今生產在線90%尚未自動化的缺口。
精度雖然不及傳統機種,惟其最大特色,就是加入視/力覺感測組件與技術的成本降低,提高了生產作業的高度靈活、彈性,以及可靠與安全性等,得以因應不同產業及制程需求,任意編寫程序及變換前端夾治具,快速經由SI廠商整合應用并切入市場。估計未來機型還會越做越大,可望從3C跨足汽車產業,需求量將遠高于傳統專用機種,預估2020年全球工業機器人裝置量約50萬臺,人機協作型機種可占其中10%以上。
尤其美國在以視覺、運動和觸覺傳感器強化機器人功能上向來具有優勢,能讓自動化系統具備靈活反應能力,而非僅能執行重復任務。在2017年舉辦的Automate展會中,就有大量安全人機協作型機器人已被納入產品線,廣泛滲透各應用領域,以及機器視覺感測系統成為自動化生產線的重要模塊,搭配工業機器人的應用非常廣泛,遍及2D檢測、定位到3D取放、量測;直到目前在人機協作的相關應用,更強調與機器人、PLC或其他控制設備的「快速整合」能力為關鍵要素,重點在于視覺的可靠度、易受SI整合的視覺/機器人接口,以提高CP值,可望彌補現今生產在線90%尚未自動化的缺口。
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